Шакарим Буктугутов предложил создать единую цифровую платформу для всех видов транспорта

На парламентских слушаниях в Сенате депутат Шакарим Буктугутов представил доклад о состоянии и перспективах развития транспортно-логистического потенциала страны. Парламентарий отметил, что несмотря на стратегическое географическое положение, Казахстан сталкивается с системными проблемами, которые ограничивают эффективность транзитных коридоров и создают риски переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты в обход республики, передает Ait Media.

Одной из ключевых проблем сенатор назвал критический износ железнодорожной инфраструктуры, который на текущий момент составляет 57%. Дефицит двухпутных линий и отсутствие электрификации на двух третях сети приводят к увеличению сроков доставки грузов. Также была зафиксирована неэффективность действующей системы тарифообразования: по данным Высшей аудиторской палаты, порядка 70% грузооборота КТЖ перевозится по тарифам ниже себестоимости. Это привело к росту долговой нагрузки национального оператора, превысившей 3 трлн тенге.

В секторе автомобильных перевозок по итогам прошлого года зафиксировано падение транзита на 46%. Депутат связал это с перераспределением потоков на маршруты Узбекистана и России, а также с техническими сбоями в новой информационной системе «КЕДЕН», которая временно замедлила обработку грузов. В авиационной и морской отраслях барьерами остаются дефицит и высокая стоимость авиатоплива, нехватка собственного паромного флота и обмеление Каспийского моря.

В качестве стратегического решения Шакарим Буктугутов предложил перейти к единой цифровой экосистеме транзита. Сенатор подчеркнул необходимость создания интегрированной платформы, объединяющей всех участников процесса — от таможенных органов до логистических операторов. По мнению депутата, автоматизация процедур и работа по принципу «единого окна» являются обязательными условиями для превращения Казахстана в ведущий региональный хаб и сохранения конкурентоспособности на глобальном рынке.