Кондуктор или валидатор у водителя: алматинцы спорят, как бороться с безбилетниками

В Алматы после сокращения рейсов общественного транспорта жители спорят, кто виноват и что делать. Автор популярного поста в Threads пишет, что городские власти назвали главной причиной массовый безбилетный проезд, и предлагает вернуть кондукторов. В комментариях одни поддержали идею, другие предложили посадить пассажиров через переднюю дверь с валидатором, третьи заявили, что дело в самой организации перевозок, передает Ait Media.

Что написал автор поста

По его словам, городские власти заявили, что причина сокращения рейсов в "массовом безбилетном проезде", а положение "на грани катастрофы". Он добавил, что технически списывать оплату сразу при входе пока невозможно, поэтому нужен "старый добрый кондуктор", иначе "вообще без автобусов останемся".

В комментариях автор уточнил, что нынешняя выручка составляет "едва 30 процентов" от возможной. Контролеры, по его мнению, в лучшем случае дадут прибавку к выручке в 3 процента. Он привел в пример Караганду: там контролеры ONAY! едут на маршруте весь день, как раньше кондукторы, и, по его мнению, выручка вырастет до 80 процентов.

Что предлагают комментаторы

Чаще всего пишут о схеме "вход спереди, выход сзади". Пассажир заходит через переднюю дверь, платит у водителя, а через заднюю только выходит. Так, по словам комментаторов, работает транспорт в Корее, Турции и Монголии. Один из жителей отметил, что в Монголии платят телефоном, картой или наличными по той же цене, а загрузка идет медленнее, но платят "почти 100%".

Другой комментатор считает возврат кондукторов "шагом назад": контролировать каждого невозможно, а решение в Европе в массовых проездных на месяц или год. Еще один предложил разрешить водителям собирать плату, а студентам оформлять проездные прямо в учебных заведениях.